| neueste Freiburg Bilder |
voraus die Stadtbahnbrücke10745 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburger Hauptbahnhof in greifbarer Nähe10776 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburg in Sicht10270 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburg nähert sich9797 x angesehen05.Oktober 2004
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Wiere Bahnhof11439 x angesehen05.Oktober 2004
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kurz vor Bahnhof Littenweiler10885 x angesehen05.Oktober 2004
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rechts neben der Bahnstrecke verläuft die neue B 3110207 x angesehen05.Oktober 2004
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Lokführer-nachwuchs12230 x angesehen05.Oktober 2004
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weiter nach Kirchzarten10217 x angesehen05.Oktober 2004
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Himmelreich in Sicht11822 x angesehen05.Oktober 2004
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das Ende des Höllentals ist erreicht10546 x angesehen05.Oktober 2004
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10429 x angesehen05.Oktober 2004
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Heute befahren moderne Doppelstockzüge mit der Baureihe 143 die Strecke.11190 x angesehen05.Oktober 2004
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die Höllentalbahn ist mit 5,5 % Steigung eine der steilsten Eisenbahnstrecken Deutschlands16546 x angesehen05.Oktober 2004
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Tunnel bei Hirschsprung13429 x angesehenAls Erinnerung an die Hirsch- sprungsage stellte die Gemeinde Falkensteig im Jahre 1856 einen hölzernen Hirsch auf den Felsen. Dank Spenden und der Unterstützung durch die Behörden konnte 1907 ein ca. 350 kg schweres Hirschdenkmal erstellt werden. 05.Oktober 2004
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stillgelegter Bahnhof Hirschsprung25821 x angesehenDie Sage berichtet von einem Hirsch, der, von seinen Verfolgern gejagt, einen riesigen Sprung quer über das Höllental wagte, um dadurch seinen Jägern zu entgehen.05.Oktober 2004
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links die B 319341 x angesehen05.Oktober 2004
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8887 x angesehenMan hatte inzwischen Spezial-Lokomotiven gebaut, die sowohl normal als auch im Zahnradbetrieb fahren konnten.05.Oktober 2004
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immer wieder wechselt die Landschaft sein Gesicht8587 x angesehenEndlich wurde der geniale Eisenbahningenieur Robert Gerwig, der schon die Schwarzwaldbahn und die Gotthardbahn gebaut hatte, mit der Aufgabe betraut. 05.Oktober 2004
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weiter auf abwechslungsreicher Strecke8772 x angesehenIm vorletzten Jahrhundert kamen die ersten Pläne auf, mit einer Eisenbahn in diesem Tal den Schwarzwald zu durchqueren. Die hohen Kosten und die technischen Schwierigkeiten der Gebirgsstrecke zogen die Planungen in die Länge.05.Oktober 2004
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Die Brücke über die Ravennaschlucht21885 x angesehenKurz vor dem Ende des Tales überquert die Bahnlinie auf einem Viadukt mit sechs schlanken Bogen die Ravennaschlucht, durch die ein Wasserfall ins Höllental fließt.05.Oktober 2004
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8358 x angesehenaus Sicherheitsgründen fährt der Zugbegleiter zwischen Hinterzarten und Himmelreich im Triebwagen beim Lokführer mit.05.Oktober 2004
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nach Hinterzarten geht es hinunter in das Höllental8709 x angesehen1884 war Baubeginn, am 23. Mai 1887 weihte der badische Großherzog Friedrich I. den
36 km langen Abschnitt von Freiburg nach Neustadt ein.05.Oktober 2004
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Einfahrt nach Hinterzarten9018 x angesehenHinterzarten auf 893 Metern Höhe gelegener Ort.05.Oktober 2004
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