| am meisten angesehen |
Münsterbauhütte8209 x angesehenIn der Werkstatt werden die verwitterten Steinteile ergänzt oder ‑
wenn erforderlich ‑ in neuem, witterungsbe-ständigerem Material
detailgetreu nachgeschlagen.
© K. Kaltenbach
|
|
Rathaus im Münstertal8209 x angesehen
|
|
8205 x angesehen
|
|
Nonnenmattweiher8204 x angesehen
|
|
Haus zum Walfisch - Franziskanerstrasse8203 x angesehen
|
|
-248- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)8202 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.
|
|
Teich am unteren Ende der Ravennaschlucht8201 x angesehen
|
|
Holzschlägermatte, Blick nach Südwest8199 x angesehen© W. Fritz
|
|
Freiburger Oberstadt8199 x angesehen
|
|
alter Brunnen beim Hofgut Sternen8199 x angesehen
|
|
Freiburg Haslach8198 x angesehen
|
|
Gigili Geister Freiburg - Munzingen8196 x angesehen
|
|
Rosenmontag 20128196 x angesehenStandort Schloßbergring
|
|
Freie Narrenzunft Philippsburg, die Geese8196 x angesehen
|
|
Frühling im Seeparkgelände am Flückiger See.8196 x angesehen
|
|
Freiburger Straßenfasnet 20078195 x angesehen
|
|
Romantik Hotel8195 x angesehenBernhard Schindele
|
|
Zähringer Burgnarren8193 x angesehen
|
|
Schwarzwälder Hof in der Herrenstraße8193 x angesehen
|
|
Straßenbahn-Motorwagen 45 (MAN 1914)8193 x angesehenDiese Wagen waren gleich mit zweiachsigen Fahrgestellen und geschlossenen Plattformen geliefert. Sie waren nach Fahrgestelltausch mit 30er Wagen bis 1962 in Betrieb und dienten dann noch bis 1971 als Arbeitswagen. Einige wurden an Museen verkauft, die Arbeitsgemeinschaft Freiburger Stadtbild hat 1992 die Nr. 45 zurückgekauft, um sie zur 100-Jahr-Feier der Freiburger Straßenbahn im Jahr 2001 wieder einzusetzen.
|
|
Vogesen und Freiburg8192 x angesehen
|
|
Haus am Titisee8192 x angesehen
|
|
Uferpromenade Titisee8192 x angesehen
|
|
Narrenzunft Hepbach8191 x angesehen
|
|
| 6158 Bilder auf 257 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|